09.09.05
Имеем возможность реализовать:
Насосы-регуляторы НР-3-ВМ (первой категории) - 2 шт.
Наработка СНЭ - 0 часов
Год выпуска - 2004 г.
Цена - договорная
06.07.05
Потребность предприятия в запасных частях.
23.06.05
Обновление сайта
23.06.05
Реализуем два редуктора ВР-14.
Одним из условий является взаимозачет ремфондом.
Немного истории
архив новостей
Сайты друзей:
Нужна капроновая лента? , ресторан на тульской Вы не пожалеете! , Свежая информация พนันออนไลน์ на сайте.
|
Закрытое акционерное общество "ПРАД Сервис" (Дочернее предприятие Открытого акционерного общества (ОАО) "Уральский завод гражданской авиации", г. Екатеринбург) предлагает услуги по ремонту и поставкам авиационной техники, входящей в номенклатуру продукции ОАО "Уральский завод гражданской авиации", которое является полностью сертифицированным предприятием, официально уполномоченным производить капитальный ремонт нижеперечисленной авиационной техники и имеющем в своём распоряжении утверждённые и обновлённые версии Руководства по капитальному ремонту и бюллетеней.
Предлагается ремонт и поставка:
- авиационных двигателей ТВ3-117МТ для вертолётов Ми-8МТ (Ми-17), Ми-14,
- авиационных двигателей ТВ3-117ВМ для вертолётов Ми-8МТВ, Ми-171В,
- авиационных двигателей ТВ3-117 модификаций ВМА, ВМА сер.2, В, ВК для вертолётов Ми-24, Ми-28, Ка-27, Ка-28, Ка-32, Ка-50, Ка-52,
- авиационных двигателей ТВ2-117А (АГ) и главных редукторов ВР- 8А для вертолётов Ми-8,
- главных редукторов ВР-14 для вертолётов Ми-8МТВ-1, Ми-17, Ми-14,
- главных редукторов ВР-24 для вертолётов Ми-24,
- авиационных двигателей ГТД-350 для вертолётов Ми-2,
- авиационных двигателей НК-8-2У для самолётов Ту-154Б,
- двигателей Аи-9В. На двигателях, ремонтируемых в условиях ОАО "Уральский завод гражданской авиации", применяется уникальная технология нанесения эрозионно-стойких покрытий на лопатки компрессора. В результате нанесения защитного покрытия существенно повышаются эксплуатационные характеристики двигателя:
- покрытие позволяет поддерживать высокий КПД двигателя в течение всего периода эксплуатации, тогда как на двигателях без напыления потери мощности могут составлять до 25%,
- срок службы двигателя увеличивается приблизительно на 30%,
- экономия топлива составляет до 15%.
Двигатели, выпущенные из ремонта с напылёнными лопатками, не имеют досрочных съёмов по причине абразивного износа лопаток, что сокращает количество обращений на ремонтное предприятие.
ОАО "Уральский завод гражданской авиации" является разработчиком и единственным владельцем технологии на выполнение данного вида работ. Предприятием получены патенты на изобретение в Российской Федерации, США, Канаде, Европейском и Евразийском патентных ведомствах.
ОАО "Уральский завод гражданской авиации" имеет:
- Сертификат Соответствия № 2021040092 от 23.01.2004 г. на основе системы сертификации авиационного транспорта РФ,
- Сертификат Ремонтной Организации № СПР-20 от 25.08.1999 г., выданный Межгосударственным Авиационным Комитетом (МАК),
- Лицензию серия ГА № Р-0004 от 5.02.2004 г. на ремонт авиационной техники, в том числе двойного назначения, выданную Государственной службой Гражданской Авиации (Росавиация) Министерства транспорта РФ,
- Лицензию серия 98-А-А1-Рм № 000100 от 18.06.2004 г. на ремонт авиационной техники, в том числе двойного назначения, выданную Федеральным Агенством по промышленности,
- Лицензию серия 1637-А-ВТ-Рм № 002148 от 21.07.2005 г. на ремонт вооружения и военной техники, выданную Федеральным Агенством по промышленности.
Показатели надежности соответствуют международным стандартам ИКАО,
Система контроля качества соответствует требованиям СРПП ВТ, ГОСТ Р - ИСО 9002-96.
Предлагаем также услуги по материально-техническому обеспечению авиапредприятий, эксплуатирующих вертолёты типа Ми и Ка разных модификаций.
В случае Вашей заинтересованности готовы приступить к проработке и реализации конкретных проектов.
Генеральный директор Зауташвили Важа Георгиевич
|